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Reati di omicidio stradale e lesioni personali stradali, facciamo un primo bilancio.

A un anno scarso dall’introduzione dei reati di omicidio stradale e lesioni personali stradali (legge  n. 41  del  25 marzo 2016) si può tentare un primo bilancio. Titoli come “accusato di omicidio stradale” o “agli arresti domiciliari per omicidio stradale” si trovano purtroppo di frequente sui giornali.

L’ effetto deterrente della legge è però scarso. I primi dati forniti dall’ISTAT evidenziano che il numero degli incidenti gravissimi o mortali è diminuito solo di poco. Sono invece in chiaro aumento i casi di omissione di soccorso.
La legge, definita da più parti come un caso di “populismo penale”, non solo prevede pene severissime e sproporzionate nel quadro del diritto,  ma presenta anche incongruenze  che rendono la sua applicazione difficile e l’esito dei processi incerto.

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